日本NSK轴承进口清关

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加大市场开发力度，石油机械、冶金轧机等传统优势产品订单稳步增长，营业收入增加较大。地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、**装备轴承、机床主轴轴承、精密电机轴承、等高端产品陆续增加了大部分产品订单，生产任务饱满，满足了客户需求。

高端轴承就是高性能轴承。所谓高性能，即要求高转速、高载荷能力、**命、高可靠性、低振动噪声、低摩擦力矩，并可耐受较端工况条件（如高低温、腐蚀）等。高性能轴承应用的领域主要包括航空、航天、高速铁路、精密机床、高档汽车等。

目前，在**范围内，轴承行业经过多年产业竞争后，形成集中在瑞典、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业垄断竞争的态势。世界八大轴承企业包括瑞典SKF（斯凯孚）德国Schaeffler（舍弗勒）、日本NSK（恩斯克）、美国TIMKEN（铁姆肯）、日本NTN（恩梯恩）、日本JTEKT（捷太格特）、日本NMB（美蓓亚）、日本NACHI（可能越），这八家轴承企业在国际轴承市场的市场占有率合计达到80%以上。同时，世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断，而中低档市场则主要集中于中国。总体而言，中国轴承行业供需结构性失衡，其中低端轴承产能过剩，高端轴承供给不足，主要依赖进口，高速动车组轴承、高速高精度冶金轧机配套轴承、高速高精度数控机床轴承和电主轴等基本靠进口。造成高低端轴承供需结构性失衡的主要原因是中国大部分轴承企业在研发实力、生产工艺等方面较落后，仅有少量研发实力雄厚、生产工艺良好的企业才有实力生产高技术含量的高端轴承，研发制造能力不足造成供给严重短缺

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